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  面对高速铁路的不断提速,列车轮对轮缘部分的外形尺寸对列车运行安全至关重要。近年来,随着我国铁路列车向高速重载方向发展,列车轮对的运行环境越来越恶劣,检修周期缩短。然而,传统的离线检测方法需要从列车上拆下轮对,检测效率很低,难以满足当前高速铁路运输的实际需要。有鉴于此,采用全自动轮缘在线检测技术,对提高列车检测效率,确保编组安全具有重要的现实意义,所以接下来应对这种情况,我们采用了澳门太阳集团官方网站,下面是详细情况:

  目前,世界铁路列车轮缘在线检测技术的成功方案是采用两个三角反射澳门太阳集团官方网站。当火车车轮进入探测区域时,左侧A点的澳门太阳集团官方网站将激光和钢轨的光束照射到凸缘的一个角度,而右B点澳门太阳集团官方网站将激光和钢轨的光束照射到轮缘的β角。C点另一个定位传感器,以确定C点接触位置。当圆固定在三点时,可以计算出整个轮缘的直径,并将其转化为磨损程度,实现对轮缘的在线检测。

  在此基础上,目前制造商正在使用2D激光传感器,直接三维图像扫描的车轮轮辋表面,可形成耐磨的更完整的评价。



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